ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ LEM ਦਾ ਨਵਾਂ UL-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ DC ਮੀਟਰ

ਦਬਾਓ-ਚਿੱਤਰ2_DC-ਚਾਰਜਰ-ਨਾਲ-DCBM

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀ-ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ (ਸਮਾਂ-ਅਧਾਰਿਤ ਦੇ ਉਲਟ) ਬਿਲਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ DC ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਪ ਮਾਹਰ LEM ਨੇ DCBM, ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ UL-ਸੂਚੀਬੱਧ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ DC ਮੀਟਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

DCBM “ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ/ਨੈਸ਼ਨਲ ਟਾਈਪ ਇਵੈਲੂਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (CTEP/NTEP) ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ DC ਮੀਟਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ,” LEM ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।"DCBM ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ UL ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਏਗਾ ਅਤੇ, ਮਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ, ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਆਡਿਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ।"

ਪ੍ਰੈੱਸ-ਚਿੱਤਰ1_-DCBM-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ.38.63-1024x624

ਨਵਾਂ ਮੀਟਰ ਵਰਤਮਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।DCBM 400/600 EV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ FTRZ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ UL 61010 ਅਤੇ UL 810 ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਗਰਮੀ/ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।

DCBM 25 kW ਤੋਂ 400 kW ਤੱਕ ਦੇ DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਮੀਟਰਿੰਗ ਫਾਰਮੈਟ (OCMF) ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਸਤਾਖਰਿਤ ਬਿਲਿੰਗ ਡੇਟਾ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਲਣਯੋਗ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਹੈ।ਇਹ -40° ਤੋਂ 185 °F ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ IP20-ਰੇਟਿਡ ਕੇਸਿੰਗ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਈਥਰਨੈੱਟ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਅਤੇ V2X (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਹਰ ਚੀਜ਼) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਐਲਈਐਮ ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਲਾਉਡ ਚੈਂਪੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਈਵੀ ਲਈ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪਰ ਰੈਪਿਡ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"LEM ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ DCBM 400/600 ਵਰਗੇ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ EVCS ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।"

ਸਰੋਤ:LEM ਅਮਰੀਕਾ

 


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2023

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ